日本三大汽车公司丰田，马自达，斯巴鲁日前召开了一场研讨会，表示将共同研发新的发动机科技，并将其用于电动化，尤其是插电式和插入式式电动车。对于三大 OEM厂商来说，他们在推进汽车工业朝着低碳发展方面迈出了一大步。同时，为了达到汽车业的碳中性，他们也在推动对汽油代用能源的利用，例如：生质及人造燃油。丰田汽车公司的董事长和 CEO佐藤恒治说，为了满足电动化的需求，丰田公司将研发一种更高效，更紧凑的小型直联式四缸引擎。新1.5 L的直排式四缸引擎将会缩小10%，但会有更高的海拔和更好的燃料效率。而新1.5 L的涡轮增压引擎则将缩减百分之二十，减少百分之十五，动力增加百分之三十，而燃料利用率稍有下降。2.0升引擎也将缩减百分之十，提升百分之十五，效能更佳，动力提升百分之三十。
丰田1.5 L，内置4缸引擎这款丰田研发的1.5 L直线四缸引擎是一款全新的马自达重启转子式引擎马自达已经瞄准了转子机，并且想把它应用到新的混合动力车和插入式电动车上。转子发动机体积小，重量轻，功率输出高，适应多种燃料，占地少，电气装置方便等特点，使其在结构和结构上都有很大的改进空间。马自达首席执行官森永胜弘说，转子引擎能为电动汽车的发展创造新的附加值，目前已经做了很多工作，致力于满足尾气的要求。斯巴鲁：采用四驱车配置及新型的动力总成(来源:(来源:
来源:(来源:斯巴鲁将会保留它的卧式引擎和平衡的四个轮子，但是可以接受其它种类的引擎。斯巴鲁首席执行官大崎笃司说，该公司想要因应电动化转型而增加弹性及可扩充性。斯巴鲁的新型四驱车将采用-并行的双传动方式，车辆将会依据效能来确定由发动机供电的线。将来的混合动力汽车或插入式汽车，其体积将与燃油汽车相同，但不必采用矿物燃料。斯巴鲁新一代的混合动力斯巴鲁 Crosstrek模型，搭载新一代的混合传动装置丰田，马自。